Majesty Vanguard 108 Carbon

Vanguard 108 Carbon handler ikke bare om hva som skjer på vei ned. Den er laget for skikjøreren som er villig til å gå litt lenger for å finne den gode snøen.

Den lave vekten gjør den aktuell for toppturer med tech-/randoneebinding, og med feller under skiene får du en effektiv kombinasjon for lange oppstigninger. Når du endelig står på toppen, har du likevel en fullverdig freerideski under føttene – ikke en kompromisspreget lettvektski som bare skal få deg opp.

Det er akkurat denne balansen som gjør Vanguard 108 Carbon så interessant.

Lett nok til å gå langt. Stor nok til å kjøre stort.

Majesty-teamkjører Pål Svendsen (@paalsend) fikk virkelig testet denne kombinasjonen gjennom vinteren.

Med base i Kitzbühel vinteren 2025/26 brukte Pål Vanguard 108 Carbon sammen med den nye Tyrolia Attack Hybrid-bindingen og feller på lange oppstigninger i Alpene.

Det er et oppsett som sier mye om hva Vanguard 108 Carbon er ment å gjøre. Du får en stor og kapabel freerideski under føttene, samtidig som oppsettet gjør det mulig å gå langt for å komme til de gode linjene.

For Pål handler det ikke om å gå opp bare for å gå opp.

Det handler om å komme seg dit andre ikke kommer – og ha riktig verktøy når det er på tide å kjøre ned.

108 mm under foten gir en solid plattform når snøen blir dyp. I pudder får Vanguard 108 Carbon god flyt, mens rockerprofilen gjør det enkelt å få skien til å slippe og svinge.

I skogen får du en kombinasjon av bredde og manøvrerbarhet som gjør det mulig å leke med terrenget, mens den ekstra bredden gir trygghet når snøen blir tung eller ujevn.

Og når du finner en åpen fjellside?

Da er det bare å sette kursen.

Vanguard 108 Carbon er laget for lange, kraftfulle svingbuer, der du lar skien få jobbe med hele fjellsiden.

Carbon-konstruksjonen holder vekten nede uten at skien mister den kraftfulle freeride-følelsen.

Det gir en ski som føles rask og responsiv under foten, samtidig som den har nok struktur til å håndtere høy fart og krevende snø. Du får en direkte og energisk ski som responderer når du flytter vekten frem, legger den over på kant eller vil endre retning raskt.

Dette er ikke en ski som først og fremst er konstruert for å spare gram.

Den er konstruert for å spare gram der det betyr noe – uten å spare på kjøreegenskapene.

Selv om Vanguard 108 Carbon først og fremst er en freerideski, trenger du ikke vente på 40 cm nysnø for å ha det gøy.

På fastere underlag gir den retningsbestemte konstruksjonen og 4R-geometrien god kontroll, mens bredden gjør at skien føles stabil når underlaget blir oppkjørt.

Den er ikke laget som en ren bakkeski, og det er heller ikke poenget. Men når du må krysse en preparert bakke på vei tilbake til heisen eller hjem fra en lang tur, har Vanguard 108 Carbon mer enn nok kjøreegenskaper til å gjøre også den delen av dagen morsom.

Vanguard 108 Carbon fungerer svært godt med tech-/randoneebinding når målet er lange turer og store oppstigninger.

Men den trenger ikke være en ren toppturski.

Med alpinbinding får du en solid freeridepakke for anlegget, skogskjøring og pudderdager. Det gjør Vanguard 108 Carbon til en interessant ski for deg som ønsker å kunne bruke samme ski både på tur og i anlegget.

Du velger binding etter hvordan du vil bruke skien.

Skien er klar for fjellet.

Vanguard 108 Carbon er for skikjøreren som ikke nødvendigvis vil ha den letteste veien til toppen – men som vil ha en ski som gjør det mulig å gå langt uten at nedkjøringen blir et kompromiss.

Det er en ski for de dagene hvor du setter på feller, begynner å gå og vet at belønningen ligger der oppe et sted.

Og når du endelig står på toppen?

Da har du 108 mm under foten, en stor linje foran deg og en ski som er klar for jobben.

Majesty Vanguard 108 Carbon er en lett og kraftfull freerideski med 108 mm midje, freeride rocker og en responsiv carbonkonstruksjon. Den kombinerer god flyt og stabilitet i dyp snø med lav nok vekt til lange toppturer. Pål Svendsens oppsett med Vanguard 108 Carbon, Tyrolia Attack Hybrid og feller viser nettopp hvor allsidig denne kombinasjonen kan være – fra lange oppstigninger i Alpene til seriøs freeride ned igjen.